2021年8月，五新隧装（835174.OC）才正式完成在精选层的挂牌，其在挂牌首次即遭遇破发的窘境，公司的募资也远低于预期。不过，随着北交所进展迅速，公司的股价也随之因此暴涨，外界预期公司将成北交所的一员。

  公开信息显示，五新隧装专业从事隧道施工智能装备的研发设计、生产、销售及服务，是一家专业生产隧道施工成套智能装备的现代化高科技企业，产品已广泛应用于高铁、普通铁路、高速公路、城际轨道交通、水利水电等野外隧道（隧洞）工程建设。公司产品是围绕各个隧道施工环节自主研发的智能装备，包括混凝土湿喷机/组、隧道（隧洞）衬砌台车、防水板作业台车、凿岩台车、隧道（隧洞）拱架安装车等并提供租赁服务。

  2018年-2020年期间，五新隧装的营业收入分别为3.61亿元、3.41亿元、4.51亿元，净利润分别为4691.88万元、3174.62万元、6939.46万元。虽说盈利不稳定，但从绝对数值来看，公司的营收水平与一些沪深市场小市值上市公司相差无几。公开信息来看，五新隧装也尝试冲刺过主板上市，不过在发审委2018年第89次工作会议上，拥有99名股东的五新隧装，上交所主板IPO申请被否。从审核信息来看，公司IPO被否或因应收账款过高、现金流紧张、关联交易等因素。

  在冲刺精选层挂牌期间，五新隧装也曾遭遇实控人因病逝世的影响。根据2021年3月31日晚间的公告显示，由于公司实际控制人王祥军因病于2021年3月30日不幸逝世，王鉴于股权变更可能对公司是否符合公开发行条件、进入精选层条件及信息披露要求产生重大影响，根据《非上市公众公司监督管理办法》和《全国中小企业股份转让系统精选层挂牌审查细则（试行）》等相关规定，公司向证监会提交了关于中止公司股票向不特定合格投资者公开发行并在精选层挂牌核准审查的申请，并于2021年3月31日收到证监会出具的《中国证监会行政许可申请中止审查通知书》。

  从结果来看，五新隧装在经历波折后，成功挂牌精选层。但从募资金额来看，显然不及预期，公司原计划募资1.63亿元，分别投向隧道装备智能制造升级改造项目、隧道智慧工地研究中心建设项目及补充流动资金，但最终的募资净额仅为8707.62万元。正因如此，公司也在9月27日晚间对外披露称，公司将调整募集资金投资项目拟投入募集资金金额，其原拟投入募集资金最大的隧道装备智能制造升级改造项目，投入金额从8195.61万元减至2707.62万元，变成投入金额最少的项目。

  从二级市场走势来看，五新隧装在精选层挂牌当日即遭遇破发的窘境，主办券商财信证券使用超额配售资金从二级市场买入股票91282 股，以稳定股价。从后续的走势来看，北交所的消息无疑拯救了五新隧装的股价。在连续暴涨后，截止9月28日收盘，五新隧装股价收于30.40元/股，一个月时间股价累计上涨253.08%。

图片来源：choice截图

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