5月6日，蔚来发布公告称，已从新加坡交易所（简称：新交所）取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。

  蔚来或成首家在三地上市的智能电动车企

  据悉，蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。2018年9月，蔚来在美国纽交所上市敲钟；仅4年后，3月10日，蔚来在港交所完成了二次上市。本次新交所上市，蔚来或成首家在三地上市的智能电动车企。

  新交所上市获批

  2月28日，蔚来向港交所递交的招股说明书显示，其已向新加坡证券交易所主板提出上市申请。时隔2个多月，蔚来就取得了新交所主板二次上市的附条件上市资格函。

  与3月在港交所上市方式一样，蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。据业内人士介绍，介绍上市可以理解为不进行融资的挂牌上市行为，目的是为公司投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体。在上市目的达到的同时，不稀释现有股东的利益。

  业内人士：有利于进一步吸引国际资本

  业内人士认为，蔚来登陆新加坡证券交易所后，拓宽了公司海外金融融资渠道，有利于进一步吸引国际资本，也将增加蔚来在亚洲、欧洲，乃至美洲等成熟资本市场的曝光度。

  资料显示，新加坡是与纽约、伦敦、香港并驾齐驱的最具活力的国际金融中心之一，管理的资产总额估计超过2.4万亿新元。2021年9月，第30期全球金融中心指数（GFCI）公布，纽约在GFCI指数中位居榜首，伦敦位居第二，中国香港和新加坡位居第三、第四名。同时，新加坡还是全球第三大外汇交易中心、亚洲最大的外汇清算中心、第二大人民币离岸清算中心及亚洲重要的财富管理中心，聚集了数百家本地及跨国金融机构。

  市场竞争力不断提升

  在丰富融资渠道的同时，蔚来正加速拓展海外市场。蔚来相关负责人透露，2022年，蔚来产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。2016年，蔚来在德国、英国建立分公司，基于全球的研发布局逐步显现；2020年11月，蔚来制定“马可波罗”计划，再次加速进军欧洲市场进程。2021年5月6日，蔚来发布“挪威战略”，正式宣布进军挪威市场。

  产品力是新能源汽车赛道日趋拥挤竞争下企业取胜的关键。中国证券报记者从蔚来了解到，2022年，公司将推出包括ET7、ET5、ES7在内的三款车型。4月29日，ET5首批全工艺生产线试制车在NeoPark新桥工厂正式下线，标志着产线在全线贯通后，正式进入造车验证阶段。同时，2022年，蔚来将累计建成1300座换电站，6000根超充桩，10000根目的地充电桩，全面提升蔚来服务和销售网络体系实力。

  三款车型即将于5月10日起提价

  此外，蔚来现有的2022款ES8、ES6、EC6三款车型即将于5月10日起开启提价，以反应电池及原材料成本的影响。中金公司研报指出，各版本车型起售价均上调1万元，考虑到公司现有的交付周期为8周左右，且规划于二季度对现有车型升级智能座舱的硬件配置，预计报表端盈利水平的改善将逐步在三季度开始反应。

  研发投入也在不断加大

  蔚来在研发投入方面也在不断加大力度。数据显示，2021年，蔚来研发支出同比增长84.58%，达45.92亿元。蔚来表示，2022年将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员增至9000人。

  中信证券指出，以蔚来为代表的智能电动汽车企业正处在盈利改善的加速期，通过技术革新打造产品的持续竞争力，长远看有利于提升盈利水平。

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