9月17日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）正式在港交所启动公开招股，计划以每股27.75港元至30.75港元的价格发行2.97亿股H股，预计于9月25日正式挂牌上市。

根据上市文件，奇瑞汽车此次全球发售股份约占发行后总股本的5.16%，其中90%为国际配售，10%为公开发售，并设有15%超额配股权。公司拟通过本次IPO募集最多91.45亿港元，若超额配股权获全部行使，募资规模可进一步增至105.17亿港元。

引人关注的是，奇瑞汽车此次IPO吸引了13家基石投资者参与，合计认购金额达5.87亿美元（约45.73亿港元）。基石阵容涵盖知名投资机构、产业链合作伙伴及地方政府背景平台，包括国资基金璟泉善瑞认购14.80亿港元、高瓴旗下HHLR基金认购6000万美元、上海景林认购5500万美元、黄山国资委控制的黄山建投认购4100万美元。此外，港股上市公司地平线机器人、A股公司晶合集成、国轩高科、星宇股份也通过旗下主体参与认购。

奇瑞汽车在招股文件中表示，募集资金净额将主要用于多个战略方向：研发新车型及扩展产品组合；投入下一代汽车与先进技术以提升核心研发能力；拓展海外市场及推进全球化战略；升级芜湖生产基地的生产设施；以及补充营运资金和一般企业用途。

公开资料显示，奇瑞汽车是一家总部位于安徽芜湖的乘用车企业，业务覆盖设计、开发、制造及销售燃油车与新能源汽车。根据弗若斯特沙利文报告，以2024年全球销量计，奇瑞是中国第二大自主品牌乘用车公司，也是全球第十一大乘用车企业，且为全球TOP20车企中唯一一家在新能源车、燃油车、中国市场及海外市场销量均实现超25%增长的企业。

目前，奇瑞汽车旗下运营奇瑞、捷途、星途、iCAR 和智界五大品牌，覆盖不同市场定位和用户需求。公司自2003年起连续22年保持中国自主品牌乘用车出口第一，产品销往全球超100个国家和地区，累计销量突破1300万辆。2024年，奇瑞在欧洲、南美、中东及北非市场销量位列中国自主品牌第一，在北美及亚洲（除中国外）市场排名第二。

财务方面，奇瑞汽车近年业绩增长显著。2022年至2024年，营业收入从926.18亿元大幅提升至2698.97亿元，净利润从58.06亿元增长至143.34亿元。2025年第一季度，公司实现营收682.23亿元，同比增长24.25%；净利润达47.26亿元，同比增幅高达90.87%。

此次赴港上市，标志着奇瑞汽车进入国际资本市场的关键一步，有望为其全球化战略和技术升级注入新动力。

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